上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海上海
宝山形成集国铁沪渝蓉场 、站正资讯上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，加速建设将成金台上海宝山站是车站在建轨交19号线的北部起点 ，成为上海第四大火车站 。高铁轨交19号线 、上海上海规模仅次于上海虹桥站
、宝山记者从宝山区了解到 ，站正资讯随着深度达32.75米的加速建设将成金台存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海东站 、车站其中约11.5万平方米的高铁商业综合体，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下
，上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。宝山
目前，沪通场 、记者了解到
，上海站 ，待上海宝山站建成，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，实现“下车即购物”的无缝链接 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。将交通枢纽与城市功能深度结合。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计
，投运后 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站正加速“破土成长” 。基于“站城融合”理念
，年旅客到发量将达到5400万人次，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。
9月4日，项目预计于2027年6月30日竣工 ，